精密测量院利用地基/车载L波段SAR开展川藏铁路沿线典型地质灾害科学考察

近日，精密测量院影像大地测量与地球表面过程学科组，在国内首次利用多平台L波段合成孔径雷达（SAR），并结合无人机光学立体遥感和地面三维激光扫描仪等设备，开展青藏高原冰川冻土综合科学考察。

科考团队赴川藏铁路理塘-波密段沿线进行了冻融滑坡、冰川泥石流等藏东南典型地质灾害的空-天-地多平台监测，采集了冻融滑坡活动性、表碛覆盖型冰川表面动力过程有关的大量实地观测资料，为川藏铁路沿线地质灾害隐患风险评估以及藏东南季节性冻土、海洋性冰川的气候变化响应研究提供了宝贵的第一手数据。

此次科考团队由精密测量院副研究员周志伟（队长），博士生李晓恩、刘易、邵益，硕士生冯张义、闫斌，以及科研助理胡文杰共7人组成。科考工作主要观测对象是川藏铁路沿线的四川甘孜理塘（禾尼乡）和巴塘（德达乡）两处典型冻融滑坡，西藏波密嘎瓦龙冰川与米堆冰川，以及康定市折多山垭口石冰川。根据科考计划，团队顺利完成了多平台（车载与地基模式）L波段SAR地表形变监测、无人机高分辨率正射立体成像、以及超视距地面三维激光扫描仪高精度地形测绘等数据采集任务。

作为方俊院士科技攻关突击队的成员，科考团队继承和发扬“不畏艰险、永攀高峰”老一辈科学家精神，历时近20天、往返车程约6000公里，作业难度大、时间紧、任务重，但大家热情高涨，克服了高原反应等各种困难，圆满完成了既定任务。

理塘禾尼乡车载SAR试验

波密嘎瓦龙冰川无人机和地面测量

米堆冰川-光谢措冰湖作业